まわり道・・・「クジラ」現る・その２／青森・三沢市にて

前回のブログで゛むつ湾゛クラウン・ワゴンの話をしたけど
オーナーさんの御好意に甘えて

内装の写真も撮っていたので、ＵＰしてみました。
（※写真をクリックすると拡大します。）

[運転席] マニュアルの３速コラムシフト（オーバードライブ無し）。

パワーステアリングが付いてたかどうかは不明です。（※聞きそびれた）

エアコンとかクーラーの類が見当たらないから゛非冷房車゛なのかな？
ちなみにゴム製のフロアマットは、当時の純正オプション品。

前席は一体型のベンチ・シートで、ファブリック張り。

センターにアームレストが付きます。

んで、やっぱり「高級車」だなぁ・・・と思ったのは、この部分。
後席用に、シガーライターが付いてました。

リヤシートに展示してあった
１９７２年（昭和４７年）９月に開催された、カートレースの告知ポスター。
「むつ湾～」のクジラ発掘当時に、車内に残っていた「レア」物なんです。
（※選挙カーで使われた当時の資料も残っていましたが、このブログでは割愛。）

[リヤ・スペース] 写真では、レース用のタイヤを積んであるけど
このタイヤの下に、２人掛けのシートが隠れています。（⇐判りづらいかな？）

実はこのクジラ「８人乗り」なんです。
右側にあるファブリック製のカバーの中に、スペアタイヤが収まってます。

内装の写真を撮っている間に、オーナーさん
「クジラ」をフル・オープンにしてくれました。（⇐ありがとうです）
ドアの内張りに付いているビニールは、新車当時のモノです。

参考までに・・・1971年(昭和46年)式

トヨタクラウン・カスタム（MS62型）の

スペックを書いておきます。
  車両寸法（全長×全幅×全高mm）4.690×1.690×1440。

  ホイールベース（mm）2.690。　
  エンジン／Ｍ‐Ｃ型・直列６気筒ＯＨＣ。　排気量（cc）1.988
  最高出力（PS／r.p.m）105／5.400　（※以上、トヨタ自動車７５年史より抜粋）

ちなみに、オーナーさんに「レストアするんですか？」と伺ったところ
゛このまま゛で動態保存するつもりとの事。

「むつ湾インターナショナル・スピードウェイ」って
存在した期間が極めて短いので
資料らしい資料が、ほとんど残っていないとも聞いています。

なのである意味、このクジラ・クラウンは「歴史の生き証人」だと思います。

以上「クジラ・クラウン」のハナシは、ここまでっ！　➠　２０１４．１１撮影