まわり道・・・なかなか見られないクルマ・その１／青森・三沢市にて

２０１７年９月２日（土）
三沢市の青森県立三沢航空科学館で
開催された「救急フェア」

そこで展示されていた「救急車」

ふだん街では見かけるものの、まじまじと見る機会
ましてや・・・乗る機会も、そう無いので
ちょいっと、拝がませて頂きました(^^)。

その１：三沢市消防本部の救急車
（トヨタ・ハイメディック）

トヨタハイエースのロングボディー車をベースにした、高規格救急車。
現在、全国の消防署で、多く普及しているクルマであります。

処置室は、こんな感じ・・・

ちなみに高規格救急車とは・・・
「救命救急士」の資格を持った、救急隊員によって
゛高度な救命処置゛を施すことができる
資機材を搭載した、救急車のことです。

その２：航空自衛隊・三沢病院の救急車
（いすゞスーパ－メディック ４ＷＤ）

高規格救急車が世に広まった頃、小型トラックをベースで開発された救急車で
そこそこ普及したタイプでもあります。（※となり町の救急車が、コレだったです）

ベースが、いすゞエルフのワイドボデーなので
処置室の中は、先述したトヨタ・ハイメディックよりは広々としています。

その３：米軍三沢基地の救急車
（ベース車：フォード Ｆ－３５０ ＸＬＴ super duty）

基地の消防隊なのか？、米軍病院の所属なのか？は、聞き忘れましたけど
前述の２台と比べて・・・明らかにデカいっす(^^ゞ
日本で言ったら、３～４ｔトラックのサイズになるかな・・・？？。

しかも実際に、緊急走行している場面に遭遇したこともあるけど
正直、速くてカッチョイイっす！！。

ちなみに、中身は結構シンプル。
もしかしたら、日本の普通救急車（２Ｂ型）みたいな
クルマなのかな・・・？？。

あと、この日は・・・三沢基地の基地内消防隊の消防車と

三沢市消防本部の消防車も、展示してましたです(^^)。

以上、三沢で見かけた
なかなか見れないクルマのハナシでした！！。

本日は、ここまで　➠　２０１７．９撮影

まわり道・・・「畑から甦ったクルマ」／青森・三沢市にて

「高速有鉛デラックス・５４号」（２０１６．１０／内外出版社刊）で
その存在を知ったんだけど・・・まさか、その本物に遭遇できるとは(＠_＠;)。

２０１６年１０月３０日（日曜日）。三沢市の航空科学館・駐車場で開催された
「クラシックカー・ミーティング」に出品された゛奇跡の一台゛。
昭和４４年式（１９６９）、ニッサン・プリンスホーミー・マイクロバス
（Ｂ６４１Ａ型）です。

ニッサンプリンスホーミーとは・・・
もともとはプリンス自動車工業が発売した、小型トラック「ホーマー」の派生車種で
マイクロバス等に与えられた名前であります
（９人／１５人乗り他・１９６５年発売）。
その後、日産自動車との合併で
「ニッサンプリンス・ホーミー」→「日産ホーミー」となり
１９７６年のモデルチェンジまで販売されたクルマであります。

なんでも畑で倉庫になっていた、この個体。
トラクターで引っ張 り出し、なんとか゛実走可能゛な所まで直したクルマとの事。
ちなみに、このオーナーさん・・・
以前、記事にした「むつ湾クラウン」のオーナーさんでもあります。

辛うじてオリジナルの塗装が残る、このクルマ
以前は、左官屋さんの社用車だったとか。
（会社名もうっすら残ってます）

窓の面積が小さいので、横から見ると長く見えますけど
全長は、現行のハイエースやNV３５０キャラバンの標準的なボディーと
幅も長さも、ほぼ同じ。
（※ホーミーの全長×全幅×全高mm／　４．６９０　×　１．６９５　×　１．９２０）

オーナーさんの御好意で、クルマの中も見せて頂きました　（→ありがとう！！）
運転席は、見た目以上に結構「タイト」・・・
「ＡＭラジオ」と「だるまヒーター」を備えています（当時のオプションかな？）。

客室はこんな感じ・・・補助席を合わせて１５人乗り。
シートがすべて残っていたのは、奇跡的。
長い間、畑で眠っていたクルマなので
床の穴開きや、むき出しになったベニヤ板は「ご愛嬌」(^^ゞ。

ちなみにこの日は、オーナーさんが所有する
トラック版の「日産プリンス・ホーマー」と並べて、展示していました。
でも、注目度は「ホーミー」が・・・やっぱり上だった様な？？。

写真右が「日産プリンス・ホーマー」

「畑から甦ったクルマ」・・・まったくもって゛恐るべし゛
本日はここまで

まわり道・・・「クジラ」現る・その２／青森・三沢市にて

前回のブログで゛むつ湾゛クラウン・ワゴンの話をしたけど
オーナーさんの御好意に甘えて

内装の写真も撮っていたので、ＵＰしてみました。
（※写真をクリックすると拡大します。）

[運転席] マニュアルの３速コラムシフト（オーバードライブ無し）。

パワーステアリングが付いてたかどうかは不明です。（※聞きそびれた）

エアコンとかクーラーの類が見当たらないから゛非冷房車゛なのかな？
ちなみにゴム製のフロアマットは、当時の純正オプション品。

前席は一体型のベンチ・シートで、ファブリック張り。

センターにアームレストが付きます。

んで、やっぱり「高級車」だなぁ・・・と思ったのは、この部分。
後席用に、シガーライターが付いてました。

リヤシートに展示してあった
１９７２年（昭和４７年）９月に開催された、カートレースの告知ポスター。
「むつ湾～」のクジラ発掘当時に、車内に残っていた「レア」物なんです。
（※選挙カーで使われた当時の資料も残っていましたが、このブログでは割愛。）

[リヤ・スペース] 写真では、レース用のタイヤを積んであるけど
このタイヤの下に、２人掛けのシートが隠れています。（⇐判りづらいかな？）

実はこのクジラ「８人乗り」なんです。
右側にあるファブリック製のカバーの中に、スペアタイヤが収まってます。

内装の写真を撮っている間に、オーナーさん
「クジラ」をフル・オープンにしてくれました。（⇐ありがとうです）
ドアの内張りに付いているビニールは、新車当時のモノです。

参考までに・・・1971年(昭和46年)式

トヨタクラウン・カスタム（MS62型）の

スペックを書いておきます。
  車両寸法（全長×全幅×全高mm）4.690×1.690×1440。

  ホイールベース（mm）2.690。　
  エンジン／Ｍ‐Ｃ型・直列６気筒ＯＨＣ。　排気量（cc）1.988
  最高出力（PS／r.p.m）105／5.400　（※以上、トヨタ自動車７５年史より抜粋）

ちなみに、オーナーさんに「レストアするんですか？」と伺ったところ
゛このまま゛で動態保存するつもりとの事。

「むつ湾インターナショナル・スピードウェイ」って
存在した期間が極めて短いので
資料らしい資料が、ほとんど残っていないとも聞いています。

なのである意味、このクジラ・クラウンは「歴史の生き証人」だと思います。

以上「クジラ・クラウン」のハナシは、ここまでっ！　➠　２０１４．１１撮影

まわり道・・・「クジラ」現る・その１／青森・三沢市にて

「クジラ」と言っても、
海にいる゛クジラ゛ではなく、陸にいる゛クルマ゛の話であります。

２０１４年１１月２日（日曜日）、三沢の航空科学館・駐車場で
「クラシックカー・ミーティング」なるイベントが、開催されていまして
そこにスゴイ「クジラ」が居た訳で・・・

トヨタクラウン・カスタム（ＭＳ６２型）。
乗用車登録（５ナンバー）のステーション・ワゴンであります。
丸みを帯びたボディースタイルから
この型式のクラウンをクルマ好きの間では、通称「クジラ」とも呼んでいます。

（※メーカーではスピンドル・シェイプ〈紡錘型〉と言っているが）

クジラ・クラウンのワゴンでも十分に希少なんですけど
それに輪をかけて「存在感」を増しているのが、この車の「出自」。

実は「高速有鉛デラックスｖｏｌ．４１」（２０１４．８刊）で

この車の特集記事を見た時に
゛えーっ！？゛と、すんごい衝撃を受けちゃったんです・・・。

昭和４７年～４８年（１９７２～７３）頃に
上北郡野辺地町の、はまなすライン（国道２７９号）沿いに存在したサーキット
「むつ湾インターナショナル・スピードウェイ」の社用車そのものであります。

サーキットのサービスカーとして使われた後、選挙カーとしても使われました。

（※かつて経営者が、大きな選挙に出た事がある。）
その後、ずっと十和田市内の某所で「眠っていたクジラ」を
縁あって、今のオーナーさんが引き取ったとの事です。

なので・・・「青５５」のナンバーも、「むつ湾～」の手書きのレタリングも
正真正銘の゛当時モノ゛であります。　⇓

このあと・・・オーナーさんの御好意で、この車の内装も撮影できました！！。
話が長くなりそうなので、次回に続けます。　（⇒゛その２゛に続く）

ひとまず、本日はここまでっ　➠　２０１４．１１撮影

まわり道・・・ラーメン屋のチャーハン・その２／青森・三沢市にて

久々に「チャーハン」の話である。

先日、三沢市へ行った時
三沢空港の近くにある「らーめんハウス・夢や」で、チャーハンを食べました。

ここの「チャーハン」（スープ付き・５５０円）美味いんだよなぁ・・・
ランチタイムの時には、ミニサラダもついてきます。

量は普通だけど、刻んだチャーシューがゴロゴロ入ってます。
何より゛てっぺん゛に固めてある、エビが嬉しいです・・・塩加減も丁度良し。
（紅しょうがは、テーブルにあるので、お好みでどうぞ）

ちなみに・・・値段は忘れたけど「半チャーハン」もあります。（２５０円位？）
ラーメンのメニューが豊富なので、そのお供にいいかも。

ごちそうさま(^^)

本日はここまで　➠　２０１４．１１撮影