そして「駅」は消えた・・・／十和田市にて

十和田観光電鉄の電車が
２０１２年（平成２４年）３月に廃止になってから、丸４年。
それでも、バス停として「十和田市駅」の名前は残っていたんだけど・・・。
［※以前（２０１２年４月）の記事は　→こちらへ　　］

今年（２０１６年）の３月末

ついにそのバス停も廃止になりました。

なんでも「とうてつ駅ビル」の跡地に、スーパーが新築移転するため
その工事に伴って・・・が、大きな理由らしいです。

 ついに「十和田市駅」の名前が消えたかぁ・・・

なんか、残念だなぁ（涙）。
本日はここまで　➠　２０１６．４撮影

まわり道・・・「デゴイチ公園」のハナシ／十和田市にて

十和田市の「十和田市民文化センター」の前に
「Ｄ５１－６６３型・蒸気機関車」が展示してあるんだけど

かつてこの場所、「デゴイチ公園」（※あくまでも通称）と
呼ばれていた時期がありました。

公園といっても、遊具があったわけでも無く
広い空き地に「Ｄ５１（デゴイチ）」が置かれていただけ。
それでも機関車に上ったり、運転席の中に入って遊ぶことも出来たので
当時のチビッコにとっては゛人気のスポット゛でもありました。

ところで・・・この「デゴイチ」、どうやってこの場所に運ばれて来たのか？。

もともと北海道で活躍していた、この機関車。
東北本線経由で、旧国鉄・三沢駅より十鉄線（旧・十和田観光電鉄線）に乗り入れ
十和田市駅まで電気機関車に押されて、回送されて来たとの事です。
しかし・・・駅から、この場所まで運ぶのには難儀を極めたとか？。

何でも、地元の建設会社が、およそ１週間かけて
深夜の市道にレールを「敷いては引き、敷いては引き」を繰り返し
駅から約１．５キロ離れた、この場所まで運んだとの事です。
今から４０年程前・・・昭和４９年（１９７４）１１月の話であります。

そして、市民文化センターが出来る前（※１９８５年頃まで）は
今の位置の反対側（勤労青少年ホーム側）に置かれていました。
「デゴイチ公園」と呼ばれていたのは、その頃の事です。

市民文化センター前より／かつては写真左側・奥の位置に
置かれていました・・・

でも・・・この場所が、かつて「デゴイチ公園」と呼ばれていた事
きっとみんな忘れてるんだべなぁ？？（（Ｔ＿Ｔ））。
なので、あえて記事にしてみました！！。

本日はここまで　➠　２０１５．４撮影

まわり道・・・「ジオラマ」・その２／十和田市にて

十和田市の市民交流プラザ（通称／トワーレ）の
エントランス・ホールに展示されている「ジオラマ」の話です。

以前、このブログで取り上げた
十和田市の「十鉄バス発着所」のジオラマに続いて、製作された作品
「十和田観光電鉄・三本木駅」。　（作者は前回と同じく、ジオラマ作家・山本高樹氏）

実はこの駅舎、モノクロ写真でしか見た事が無いんです。

それもそのはず・・・
昭和３０年に竣工、十和田市の玄関口としての役割を担ったものの
不幸にして、昭和４３年（１９６８）５月に発生した十勝沖地震によって駅舎が倒壊。

急きょ、同じ場所に平屋の駅舎に建てられ、のちに「十和田市駅」と改称。（※）
昭和６０年（１９８５）１０月、「とうてつ駅ビル」が出来るまで使われた経緯があります。

なので・・・リアルタイムの記憶が無いだけに　（オラ、生まれる前のハナシだもん(^^ゞ）
「こんな感じだったんだぁ～！」と感慨すること然りであります。

ただし、ジオラマにあるタクシー無線用の鉄塔だけは、のちの駅舎でも使われたので
記憶には有るんですけどねぇ・・・。

ボンネットバスをはじめ、ジオラマの裏側には
かつての十鉄の電車も再現されています・・・芸が細かい(^^)

ちなみに・・・「とうてつ駅ビル」が建つ前の駅舎は
駅ビルのあった場所より、２００メートルほど西側にあったんです。

もっとも今では、ホームセンターとか家電量販店などの敷地になっているので
面影は、ほとんどありませんけどね。

本日はここまで　➠　２０１５．４撮影 　（ジオラマ・その３へ続く→）

※　昭和４４年（１９６９）に「三本木駅」→「十和田市駅」に改称。

さらば・・・「十鉄タクシー」／十和田市にて

十和田観光電鉄の電車が廃止になって、丸３年。
こんどは゛タクシー部門゛が廃業・・・のニュースが飛び込んできました。

「とうてつ交通」さん。
十和田では通称゛十鉄タクシー゛とも呼ばれていました。

利用者減による経営収支の悪化から、今年の３月１５日でタクシーの運行を終了
４月１日付で廃業とのことです。

　（※デーリー東北／２０１５年２月２５日付の記事より）

たしか「十和田市駅」があった頃は、客待ちのタクシーが何台も居たっけ？。
子供の頃から、家が駅の近所だった事もあって
用があれば十鉄さんに、お願いしていました。

車種は中型を除けば

いすゞの「フローリアン」（丸目４灯＆角目４灯）とか「アスカ」。
白いボディーに、赤いラインのクルマでした。

（※いわゆる、元々の十鉄カラーってヤツ）

ＮＥＷ！　ちなみに「フローリアン」って、こんなクルマ・・・
いすゞフローリアンＳ－Ⅱディーゼル／三沢市にて　※２０１６．１０撮影

ディーゼルのクルマだったので、エンジンの「ガラガラ」音で
タクシーがやってきたのが、すぐわかりましたっけ・・・。

ちなみに、今のボディーカラー（※国際興業グループの貸切バスに準じた色）に

なったのは、平成に入ってから。

もっとも、屋根の「十鉄」マークのアンドンは、変わりませんでしたけどね・・・。

実は、ＲＡＢ「あの瞬」ＤＶＤ・第３集（２０１３年）の一節に

十鉄のアンドンを乗っけたタクシーが

白黒の画像の中に゛ちょこっと゛出て来るんです。
（車種は、いすゞベレット。恐らく「赤」か「エンジ」の一色かな？）

でも、時代の流れとはいえ、「十和田市駅」の生き証人が
また一つ消えるのかなぁ・・・と思うと、ちょっと残念。

゛廃業゛の報を聞いて個人的に、ちょっと思い出した事もあったので
敢えて、この記事を書いてみました・・・「さらば！」

本日はここまで　➠　２０１５．２撮影

消えゆく姿・・・十和田市駅・その⑨

十和田観光電鉄の電車が廃止になって、２年経つ
先日、六戸町にある旧七百駅へ行ってみた。

なんか敷地の中が゛ガラン゛としている。（⇓）

旧七百駅／かつての踏切付近より

解体されたのか、何処かへ行ったのか・・・それは判らないけど
廃止直後にあった、ステンレス製の車両は無くなっていた。

※２０１３．５．４撮影／１年前はこんな感じだった・・・

かつてホームだった所に、電車と機関車＆無蓋貨車が留置されている。
野ざらし状態なので、ちょっとヤレ気味である。（⇓）

旧七百駅ホーム付近にて（写真上下とも）

そういえば・・・廃止になった直後
旧七百駅を゛保存公園化゛するとか、しないとかの話もあったけど
最近は、そういった話も聞かない。

この先、どういう方向へ進むのか？
でも、かつて十和田と三沢の間に電車が走っていた・・・という証しだけは
残して欲しいよなと思う。

地元民としての率直な゛感想゛なんだけどね・・・
本日は、ここまで

◎２０１４．３．２７撮影（日付が入っているモノ以外）

消えゆく姿・・・十和田市駅・その⑧

「消えゆく姿」と言うよりは、もはや「消えた」と言ってもいいかもしれません。
久々に「十鉄の電車」の話であります・・・

以前のブログで、「撤去作業」が始まったらしい・・との事を書いたけど
今年の春先から、レールの「撤去作業」は始まっていました。

所用で、県道（青森県道１０号・三沢十和田線）を往復していると
作業員の人たちが、レールや砂利の撤去が進んでいるのを
何度となく、目にしていました・・・

最近になって、自転車で
「旧高清水駅」のあたりまで散歩する機会があったので
カメラを向けてみました・・・

やはりレールは撤去されていました。
撤去された跡が、かつて「電車」が通っていた事を主張している感じですが
いづれは雑草だらけになって、風化するんでしょう。

ちなみに写真にはありませんが、「旧高清水駅」の待合室は解体されて
ホームだけ残ってます。

もう少し書きたい事もあるんだけど、またの機会に・・・。
本日はここまで。　➠　２０１３．７撮影

消えゆく姿・・・十和田市駅・その⑦

十和田観光電鉄の電車が廃止になって
もうすぐ、１年が経ちます。

かつての「十和田市駅」、とうてつ駅ビルの解体の事は
このブログで紹介してきたんですが

ここに来て　新たな変化が・・・

旧十和田市駅付近／何か物足りない様な…

かつて線路にあった電車用の架線が、「撤去」されていました。

特に「十和田市駅」のホームがあった所から
その次の「ひがしの団地駅」付近では、架線用の電柱が撤去されていました。

旧「ひがしの団地駅」にて／撤去された電柱があります・・・

その先は、どの程度進んでいるか分かりません・・・

ただ六戸町の「柳沢駅」付近では、架線だけ無くなってました。



旧「柳沢駅」付近／青森県六戸町（写真上下）

いづれは電柱やホーム
そしてレールも消えてくんだろうな・・・（泪）

本日はここまで　➠　２０１３．３撮影

消えゆく姿・・・十和田市駅・その⑥

かつての十和田市駅

「とうてつ駅ビル」の解体が進んでいる事は

以前から　このブログで取り上げてきましたが 

 

昨年の暮れ、ついに姿が消えました。

２０１３．１．１（火）　
旧十和田市駅「とうてつ駅ビル」の跡地

ホーム側の解体も終わったようで
線路のレールも　ある程度無くなってました。

かつてのホーム側です。

いずれは　線路を撤去して
横を走っている県道（十和田三沢線）を拡張するみたいだし

２０１２．１２．３１（月）
旧十和田市駅跡地にて／なんか殺風景なような…

どんどん　面影が消えてくなぁ・・・

本日はここまで

消えゆく姿・・・十和田市駅・その⑤

かつての十和田市駅
「とうてつ駅ビル」の取り壊しが進んでいる・・・事は
ブログで　度々紹介してきましたが

２０１２．１２．１３（木）
旧十和田市駅「とうてつ駅ビル」／西口側より

いよいよもって
その「姿」を消すところに差し掛かってます。

ここ１週間のあいだ、通勤の際に
撮った写真をアップしてみました・・・

２０１２．１２．１５（土）
右側の部分が無くなってます…

駅ビルとホームを繋いでいた「連絡橋」が
取り外されてから１カ月たったけど

２０１．１２．１６（日）
正面側がほとんど無くなってます…

解体がここまで進むとは・・・結構ビックリしてます。

２０１２．１２．１８（火）
旧十和田市駅「とうてつ駅ビル」／東側より
ホームの解体も進んでます

同じく東側より
写真手前の鉄骨は　かつての「連絡橋」の残骸です。

解体の進行が速すぎて
情緒もへったくれもないなぁ・・・と思うと、淋しさを感じます。

本日は　ここまでっ

消えゆく姿・・・十和田市駅・その④

２０１２年１１月１４日（水曜日）

所用で「旧十和田市駅」付近に来た時のこと。

道路をふさぐ形でクレーン車がいました。
クレーン車のブームの先が、「ゆらゆら」と揺れていました。

「えっ！・まさか」・・・カメラ片手に近づいて見た。
数分後、その「まさか」が当たってしまった。

「とうてつ駅ビル」と「ホーム」を繋いでいた
連絡橋が取り外されてしまったのだ。


作業の真っ最中だったので
その先へ近づくことができなかったけど。

連絡橋が無くなった跡をみると
何かが「物足りない」ような気がしました。

工事中の迂回路は
かつての「バス乗り場」を使ってました…

そういえば・・・旧駅の周りも、だいぶ様変わりしたなぁ。
でも来年の今頃には、もっと変わってんだろうな。

現在の「旧十和田市駅」付近
かつての駐車場に「銀行」と「めがね屋」が出来ました。

何か　さみしいのぉ・・・本日は　ここまで

消えゆく姿・・・十和田市駅・その③

かつての「十和田市駅」（とうてつ駅ビル）の取り壊しが始まったってことは
以前このブログに書いたんだけど

ついに「全面取り壊し」の様相が・・・

と言うのも、駅ビルの駐車場の看板に
「解体に伴い、１１月１０日に閉鎖」の案内が書いてありました。

駅ビルに入っていた「銀行」と「郵便局」が、他に移転したので
「空き家」になってしまった・・・と言う事です。

それ以前からの取り壊し作業も、だいぶ進んでる様だし・・・

このままで行くと、おそらく雪が降る前には
「十和田市駅」の姿が無くなってる様な・・・そんな気がします。

寂しいのぉ（泪）

本日はここまで　➠　２０１２．１１撮影

消えゆく姿・・・十和田市駅・その②

先日、かつての十和田市駅
「とうてつ駅ビル」の解体が始まった事を書いたんだけど


２０１２．４．１９
電車廃止直後の「とうてつ駅ビル」／西口側

そのあと　或る事に気が付いた・・・
そう・・・屋上の看板が、いつの間にか無くなっていたのだ。

もともとは、１９８５年１０月に
「ダイエーＦＣ・とうてつ駅ビル店」としてオープンしたんだけど

ダイエー本体の経営合理化や、客足の減少などの理由なんかで
ついには、十鉄の直営となったはず。

そのとき、屋上の「ダイエー」マークに、白地の斜線を入れたヤツが
ついこの間まで、屋上に鎮座してました。

それが無くなってました。

日々見てた光景なんだけと、気が付きませんでした。
本日はここまで　➠　２０１２．９撮影

消えゆく姿・・・十和田市駅

十和田観光電鉄の電車が廃止になって半年・・・
電車の姿も、乗客の姿も無くなった９月の半ば


２０１２．６．１７(土)
旧十和田市駅／「とうてつ駅ビル」の姿

ついに十和田市駅
すなわち「とうてつ駅ビル」解体が始まりました・・・

通勤コースなので、足場組んでたのは知ってたけど・・・

全体の３分の１くらいまで、解体してたのはビックリ(*_*)


２０１２．９．３０／解体途中の「とうてつ駅ビル」の姿 

まだ銀行の支店と、郵便局が営業しているので
現時点で、これ以上の解体は進まないと思うけど・・・

ここまで解体が進んでいたとは・・・
写真撮るまで知りませんでした。

本日は　ココまでです。

※　その後の「とうてつ駅ビル」の解体状況もアップしてますので
　　　併せてご覧下さい・・・（ラベルの「十和田市駅」をクリックして下さい。）

えらく 小っちゃくなったなぁ・・・十和田市駅

オラの地元・十和田市と三沢市を結んでいた電車
「十和田観光電鉄」 ３月３１日で廃止になりました。

地元の人間として正直、寂しいものがあります。

今月に入り、駅の名物である「駅そば」も

十和田市の中心街へ移転しました。

そして今月中旬には、バスターミナルの機能も閉鎖。

銀行と郵便局は、まだ営業してますが、近い将来には移転するとのこと。

駐車場の舗装を剥がす工事も進んでいます。

その「駅ビル」を背にして・・・ポツンと建っているユニットハウス

これが・・・いま現在の「十和田市駅」です。

再開発の方向が定まってないので、しばらくは仮設のコレで対処するとの事です。

かつての「駅ビル」のバス乗り場と違い

雨風をしのぐ場所もないし、自転車の置き場もないし
ちょいと利用者が哀れになってきます。

せめて今の場所に「バスターミナルくらいは造ってくれ」 と思う

きょうこの頃です。

本日は　ココまでです。　➠　２０１２．４撮影

※２０１６年３月２５日をもって、「十和田市駅」のバス停は
　廃止になりました。　［記事は→コチラ］